Charles Leclerc, Ferrari SF21, Stiria 2021
F1. Buongiorno a tutti amici e amiche di FUnoAT. Siamo arrivati all’ultima delle tre domeniche consecutive di questo primo triple-header stagionale. Sarà bene cominciarci a fare l’abitudine perché sarà lo standard alla ripresa dalla pausa estiva. Ma non pensiamoci adesso e andiamo a cercare di capire cosa attenderci da questa gara. Rispetto alla qualifica di ieri, da segnalare la penalità rimediata da Vettel (Aston Martin) in Q2 (ostruzione su Alonso), il tedesco partirà 11°, mentre sono stati graziati Bottas e Sainz, autori anche loro, come Sebastian, di rallentamenti in Curva-9. Tuttavia, dal momento che l’andamento dei due non ha comportato alcun rischio per nessuno ha fatto propendere gli steward verso la di loro assoluzione.
George Russell (Williams) partirà dunque ottavo, dopo essere riuscito ad accedere in Q3 mediante l’utilizzo della gomma Media. Assieme a lui dalla top-ten, scatteranno su questa mescola anche il poleman Max Verstappen (Red Bull), lo splendido Lando Norris (McLaren) in seconda posizione dopo il capolavoro di ieri, poi Perez (Red Bull), Hamilton (Mercedes) e Bottas (Mercedes): praticamente i piloti ad occupare le prime cinque posizioni.
Carlos Sainz Jr, il primo delle Ferrari, in decima posizione grazie alla penalità di Vettel, potrà al pari di Charles Leclerc (12°) scegliere liberamente la gomma da utilizzare alla partenza. Il cielo è molto nuvoloso con un importante rschio di pioggia per la gara. Non è escluso che le due Ferrari vadano a scegliere il compound Hard, così da allungare il più possibile il primo stint di gara garantendosi una maggiore varietà strategica (più in basso l’approfondimento).
E’ giunto il momento di andare a ragguardarvi sugli eventi che sopraggiungono dalla pista. Alle 15:00 il giro di formazione. Tutti gli aggiornamenti a seguire.
Live Gara
16:36 – Per il momento è tutto. Adesso una settimana di stop e poi si andrà in Gran Bretagna (16-18 luglio) dove si avrà modo di sperimentare anche il format della sprint race. Grazie per essere stati con noi. Buon proseguimento di giornata.
Questa la classifica finale.
16:34 – Verstappen con la vittoria e il giro veloce: 1’06”200 conquista 26 punti e porta il suo gap nei confronti del rivale Hamilton a 32 lunghezze.
16:31 – All’ultimo giro si registra il contatto tra Vettel e Raikkonen in uscita di curva-4. Raikkonen non si aspetta di avere Sebastian sulla destra, lo urta e terminano entrambi in ghiaia. 16° Kimi, 17° Vettel che non giungerà al traguardo.
16:28 – Solamente quarto Hamilton. Quinta posizione per Carlos Sainz!! Il sorpasso su Daniel Ricciardo permette allo spagnolo di ricucire il gp su Checo e di guadagnare il 5° piazzamento a causa dei 10” di penalità inflitti al messicano. 6° Perez, 7° Ricciardo, 8° Leclerc. Chiudono la top-10, Gasly e Alonso. Peccato per Russell che chiude 11° sorpassato da Fernando a 3 tornate dal termine.
16:28 – Secondo Valtteri Bottas, terzo Lando Norris!!
16:27 – Max Verstappen vince il Gp d’Austria 2021!!
16:27 – Bandiera a scacchi!!
71/71 – Sainz riesce a superare Ricciardo!
71/71 – Ultimo Giro!!
69/71 – Alonso supera Russell in curva-4. Alonso in Top-10. Russell è 11°.
67/71 – Classifica
66/71 – Perez ha guadagnato 10 secondi nei confronti di Leclerc.
65/71 – Leclerc lascia passare Sainz. 7° Carlos, 8° Leclerc
64/71 – Russell in decima posizione deve difendersi dagli attacchi di Alonso.
63/71 – Sainz ha preso Leclerc.
63/71 -1’06”200: giro veloce per Verstappen
61/71 – Leclerc non riesce ad avere la meglio di Ricciardo. Intanto il gap nei confronti di Perez è salito a 5”2.
61/71 – Pit stop per Verstappen a 11 giri dalla fine. Gomma Hard e prima posizione in cassaforte. Classifica e distacchi.
58/71 – Verstappen: 1’07”992
57/71 – 5” di penalità per Tsunoda: calpestata la linea bianca in uscita dalla pit lane.
56/71 – Giro veloce di Hamilton: 1’08”126
56/71 – Classifica e distacchi
56/71 -Giro veloce per Gasly: 1’08”146
54/71 – 5” di penalità per Stroll: superati i limiti di velocità in pit lane.
54/71 – Pit stop per Hamilton: gomma Hard per lui. 4° posizione.
53/71 – Norris supera Hamilton sempre più in difficoltà.
53/71 – 10” di penalità da scontare per Perez a fine gara per la doppia manovra ai danni di Leclerc.
53/71 – Perez supera Ricciardo e si premde la 5° posizione.
53/71 – Giro veloce per Bottas: 1’08”374.
52/71 – Bottas supera Hamilton. Ordine di scuderia. 2° Valtteri, terzo Lewis. Problemi di perdita di carico per il britannico.
52/71 – Giro veloce per Verstappen: 1’08”439
51/71 – Bottas riceve il via libera, può attaccare Lewis.
51/71 – Secondo Pit Stop per Vettel. 14° con gomma Hard.
50/71 – Sainz si libera subito di Tsunoda. Carlos è ottavo a 8”5 da Leclerc.
49/71 – Pit Stop per Sainz: rientra in nona posizione alle spalle di Tsunoda con gomma Media. Russel è 11°.
49/71 – Dal box Mercedes arriva un ordine a Bottas: “non disturbare Hamilton”
49/71 – Investigazione su Perez.
47/71 – Leclerc ci riprova, affianca Perez e si fanno Curva-4, Curva-5 appaiati, poi in curva-6 Perez spedisce nuovamente Charles nella ghiaia.
46/71 – Seconda sosta per Gasly: 12° su gomma Hard alle spalle di Russell e davanti a Stroll.
45/71 – Classifica e distacchi
44/71 – Problemi per Hamilton. Perse delle appendici aerodinamiche in alcuni passaggi sui cordoli.
43/71 – Bottas è arrivato ad 1”3 da Hamilton. Gasly, Ricciardo e Perez sempre molto vicini.
43/71 – 5” di penalità per Perez.
42/71 – Perez sotto investigazione.
41/71 – Leclerc attacca Perez all’esterno di curva-4. Checo ripete la stessa manovra fatta da Norris, forse anche più marcata, spedendolo sulla ghiaia. Charles ora ha 1”4 da recuperare.
41/71 – Classifica e distacchi!
40/71 – Gasly (6°) fa da tappo e ha compattato il gruppo composto da Ricciardo, Perez e Leclerc.
39/71 – Leclerc ha preso Perez.
39/71 – Leclerc gira in 1’08”804, Verstappen in 1’08”714. Gran ritmo di Charles, il secondo pilota più veloce in pista.
38/71 – Russell supera Stroll. 13° George.
37/71 – Solamente Sainz e Raikkonen devono ancora effettuare il pit stop. I due sono su gomma Hard.
36/71 – Classifica e distacchi.
35/71 – Pit stop per Leclerc: il monegascotorna in pista in 10° posizione alle spalle di Ricciardo e Perez. Grazie alla strategia è stato possibile superare Tsunoda, Vettel e Stroll.
35/71 – Giro veloce per Verstappen: 1’08”473.
34/71 – Giro veloce per Bottas: 1’08”689
33/71 – Pit Stop per Verstappen e Perez. Max mantiene la prima posizione, Checo è 10° a 4,4” da Ricciardo.
32/71 – Pit stop per Hamilton. Mantiene la seconda posizione e monta gomma Hard.
31/71 – Continua Leclerc. Con pista libera Charles sembra avere un ritmo migliore di Gasly. E’ lui il riferimento.
31/71 – Bottas e Norris rientrano ai box. Lando sconta la penalità di 5”. Bottas torna così in pista in 3° posizione, 4° Norris, entrambi su mescola Hard.
30/71 – Rientra Daniel Ricciardo ai box. Monta gomme Hard, ma finisce nel traffico a 3”3 da Gasly (12°). Vediamo quale sarà il ritmo di Leclerc o se deciderà di rientrare ai box.
30/71 – Le mescole Medie stanno avendo un ottimo rendimento, anche grazie ai 35°C di temperatura presenti in pista. Strategia ad una sosta possibile!
29/71 – Vettel nel frattempo ha superato Stroll e si mette all’inseguimento di Tsunoda. 16° il tedesco.
28/71 – Russell intanto sta facendo una buona gara in nona posizione.
27/71 – Ricciardo guida il gruppo a composto anche da Leclerc e Perez. Entrambi in zona DRS.
26/71 – Giro veloce per Verstappen: 1’08”882.
25/71 – Nel frattempo Bottas non riesce ad avvicinarsi a Norris.
24/71 – Hamilton in seconda posizione ha un ritardo di 10” nei confronti del leader Max Verstappen.
24/71 – Leclerc ora può aprire il DRS è al limite. Gap tra i 9 decimi e un secondo.
22/71 – 1’10”1 per Norris, Bottas, Ricciardo, Leclerc e Perez. Peccato che Daniel abbia accumulato 22” di ritardo da Bottas rallentato dal trenino di vetture scattato su gomme Soft.
21/71 – Classifica e distacchi.
21/71 – 5 secondi di penalità per Lando Norris! Giudicata irregolare la mossa nei confronti di Perez.
20/71 – Ed ecco il sorpasso. Hamilton si va a prendere la posizione su Lando Norris approfittando del DRS.
19/71 – Leclerc prova a ricucire il gap su Ricciardo. Norris resiste agli attacchi di Hamilton.
18/71 – Pit Stop per Sebastian Vettel: gomma Hard e 19° posizione alle spalle di Stroll che guadagna una posizone con l’undercut.
17/71 – Ricciardo riesce a superare Sebastian Vettel. Daniel in 5° posizione.
17/71 – Norris sotto investigazione per la manovra fatta nei confronti di Perez in curva-4.
17/71 – Giro veloce di Verstappen: 1’09”070
16/71 – Le AlphaTauri con l’undercut sono riuscite a proteggere la posizione su Stroll.
15/71 – Pit Stop per Lance Stroll: Gomma Hard per lui e 19° posizione.
14/71 – Grande manovra di Leclerc su Sergio Perez!! Sorpasso bellissimo. Affondo in Curva-4, Perez resiste, Charles incrocia e si va a prendere la posizione ai danni del pilota Red Bull.
14/71 – Pit stop anche per Gasly: 18° con mescola Hard.
13/71 – Pit stop per Tsunoda: torna in pista in 19° posizione con gomma Hard.
12/71 – Sainz si libera di Russell e guadagna l’11° posizione.
12/71 – Congelate le posizioni in questa fase. Verstappen ha portato a 5” il gap su Lando Norris.
11/71 – Classifica e distacchi
11/71 – Giro veloce di Verstappen: 1’09”091
10/71 – Hamilton negli scarichi di Norris
10/71 – Ancora giro veloce per Verstappen: 1’09”218.
8/71 – Ricciardo guida il gruppo degli inseguitori con gomma Media. Trenino DRS (Vettel, Ricciardo, Perez, Leclerc) dal quale si sgancia Russell in 12° posizione. Sainz potrebbe approfittarne.
8/71 – Giro veloce di Verstappen: 1’09”282
7/71 – Nessun contatto in precedenza tra Vettel e Leclerc. Charles arriva al bloccaggio in Curva-3 e questo gli fa perdere lo spunto per proteggersi da Ricciardo.
7/71 – La classifica.
5/71 – Battaglia tra le due Mercedes, la spunta Hamilton che dopo uno scambio di posizioni torna terzo.
4/71 – Contatto tra Leclerc e Vettel. Leclerc perde lo spunto e finisce in 11° posizione. Ricciardo risale fino in 9°. Perez è 10°.
4/71 – Grande rallentamento prima della ripartenza. Norris e Perez si danno battaglia, è ruota a ruota fino praticamente al terzo settore. Poi Lando accompagna Checo nella ghiaia mandandolo in 10° posizione.
4/71 – Bandiera verde!! Si riparte!
3/71 – Regime di Safety Car. La classifica.
2/71 – Ne approfitta Giovinazzi per rientrare ai box e montare subito gomma Hard. L’italiano era partito con gomma Media.
1/71 – Safety Car. Esteban Ocon ha un contatto, sembrerebbe tra una Haas e una Willaims in Cura-1. Ritiro per il francese dell’Alpine.
1/71 – Battaglia tra Charles e Sebastian, per ora la spunta Vettel. 9° Seb, 10° Leclerc.
1/71 – Tutto bene alla prima curva. Gran partenza di Leclerc che sale in nona posizione.
15:03 – Si spengono i semafori!! Partiti!! Inizia il Gp d’Austria 2021.
15:01 – Strategia differenziata dunque per gli alfieri Ferrari. Gomma Hard per Sainz, Media per Leclerc. Obbiettivo minimo avere la meglio dei partenti su Soft.
15:00 – Via, i piloti partono per il giro di formazione!
14:59 – Sembrerebbe esserci stato un problema tecnico sulla vettura di Russell, ma dovrebbe esser stato risolto.
14:58 – Come previsto la Media va per la maggiore, oltre a Verstappen, Norris, Perez, Hamilton, Bottas e Russell, la C4 viene scelta anche da tutti i piloti fuori della top-ten, fatta eccezione per Sainz, e Raikkonen che decidono di scattare su mescola Hard. AlphaTauri e Aston Martin su Soft.
14:54 – Ancora qualche minuto e sapremo con quali pneumatici i piloti hanno deciso di affrontare il primo stint di gara.
14:51 – Vettel e Verstappen sono già all’interno delle rispettive vetture. 9 minuti l’attesa!
Pre Gara
14:47 – Meno di 15 minuti al giro di formazione! L’inno d’Austria ha risuonato tra le colline della Stiria. I piloti iniziano la preparazione.
14:42 – Andiamo a ragguardarvi sulle condizioni meteo. Trapela un timido sole tra le nuvole e la temperatura del tracciato si innalza leggermente fino ai 35°C, ambiente 20°C, umidità 50%. Partenza su asciutto, possibilità di pioggia nel corso della gara.
14:36 – Ecco dunque la griglia di partenza ufficiale del Gp d’Austria!
14:35 – Viene chiusa la pit lane! Tutte le vetture sono sulla griglia.
14:28 – Ecco un’altra foto del beniamino di casa al momento dell’uscita dalla pit lane.
14:27 – Iniziano ad arrivare le vetture sulla griglia di partenza. Ferrari consegnate nelle mani dei meccanici.
14:22 – Vi ragguarderemo sulle condizioni meteo più avanti, ma intanto posso dirvi che il cielo è totalmente coperto, rischio pioggia presente per la gara, pista attualmente asciutta con temperatura asfalto di 29°C.
14:20 – La pit lane viene dichiarata aperta! I piloti lasciano i box per i consueti giri di verifica.
14:17 – Buona domenica a tutti amici e amiche appassionate. Tanti i tiosi accorsi sul circuito a tifare il proprio beniamino Max Verstappen. Non mancherà il supporto della marea orange a supporto del leader del mondiale quest’oggi.
Foto scattata poco fa in occasione del giro d’onore pre-gara.
Gp Austria 2021: possibili strategie
Distanza di gara – Red Bull Ring – 71 giri
▪️ I consigli strategici della Pirelli
Anche con una nomination di mescole più morbida rispetto allo scorso fine settimana, la strategia più veloce per i 71 giri del Gran Premio d’Austria (stessa distanza di gara) dovrebbe comunque restare ad una sosta.
I partenti dalle prime file sono riusciti a qualificarsi in Q2 con la mescola Media e avranno il vantaggio di poterla usare anche in partenza. Questo darà loro la possibilità di impostare la gara su strategia Medium-Hard, probabilmente la stessa che adotteranno tutti i partenti su questo compound.
La doppia sosta resta una valida alternativa: due stint su Soft con uno addizionale su Medium o su Hard (da usare nel tratto centrale). Effettuare due soste ricorrendo all’utilizzo di tutte le mescole potrebbe risultare un’altra buona opzione. Le strategie saranno influenzate dalla temperatura della pista e dal meteo che al Red Bull Ring resta abbastanza imprevedibile con alcune gocce di pioggia cadute già nel corso del weekend.
N.B: Pirelli sembra aver rivisto il suo pensiero di massima nella notte. La grafica promossa dalla stessa casa della P Lunga va leggermente in contrapposizione con quanto affermato in precedenza. Tuttavia, il cambio di fronte, potrebbe risultare il più utilizzato.
▪️ Le strategie del Sasso
Sono ben sei i piloti che scatteranno dalla Top-ten con gomma a mescola Media oggi. Tra questi anche George Russell (Williams), riuscito ad avere la meglio delle Ferrari in Q2 a parità di mescola. Gli altri sono Verstappen (Red Bull), Norris (McLaren), Perez (Red Bull), Hamilton (Mercedes) e Bottas (Mercedes). Per coloro che effettueranno lo start con questa mescola, si prevedere una gara ad una sosta Medium-Hard, che risulterà ancor più realizzabile se le temperature rimanessero basse come ci si attende.
L’unico elemento di difficoltà di questa tattica è la gestione del compound Medio C4. Norris, ad esempio, che vi aveva percorso ben 31 giri la scorsa settimana (quando lo C4 era riconoscibile attraverso la colorazione rossa) non dovrebbe riscontrare particolari problemi a portare a termine una tattica simile.
Secondo il mio modestissimo parere, potrebbero non essere solamente i partenti su Soft, come i due AlphaTauri e i due dell’Aston Martin a preferire una strategia a due soste (Vettel dovrà partire dall’11° casella con questa mescola dopo esser stato penalizzato di 3 posizioni in griglia per aver ostruito il passaggio a Fernando Alonso nel corso del suo giro veloce). Per chi utilizzerà la rossa C5 al via, la seconda sosta sarà una certezza matematica, ma potrebbe rivelarsi una scelta interessante anche per i partenti su mescole più dure.
La Ferrari ad esempio, potendo contare su due treni di gialle usate potrebbe anche decidere di andare su una tattica M-H-M con tutte le permutazioni del caso possibili. Non è esclusa nemmeno una partenza su mescola bianca per i due ferraristi. Il tutto dipenderà ovviamente dalle temperature presenti in pista. Il fresco dovrebbe aiutare nella gestione della gomma Media (C4) rendendo ancor più possibile l’attuazione della strategia ad una sosta.
Molti piloti, tra cui Hamilton, Bottas e Verstappen sono riusciti a salvaguardare due treni del compound Hard. Il set addizionale di questa mescola potrebbe rivelarsi utile nel caso si dovesse ritenere necessario l’ingresso di una Safety Car intorno alla metà di gara, oppure per andare ad impostare il Gp su una strategia M-H-H, data da Pirelli, come la più veloce.
I team quest’oggi si ritroveranno a scegliere tra svariate opzioni. Sarà interessante vedere chi la spunterà.
Autore: Marco Sassara – @marcofunoat
Foto: Formula Uno – Mercedes – Ferrari – Red Bull – Aston Martin – McLaren – AlphaTauri – Pirelli