Grandissima novità, introdotta nei test di Valencia di ieri, per la Williams FW33, che è stata una delle auto più spiate dai tecnici avversari, particolarmente incuriositi dall’attacco del triangolo superiore delle sospensioni posteriori integrato nel supporto dell’ala posteriore. Una cosa del genere non era mai stata vista in Formula 1. La Williams è riuscita a realizzarla grazie alla rifacimento della scatola del cambio che a detta dei tecnici è la più piccola mai realizzata nella storia della Formula 1. Ad una prima analisi, il retrotreno della Williams è il più basso fra tutti quelli visti fin ora. Meglio persino della Red Bull di Newey.
