Red Bull erano, in media, di mezzo secondo più veloci rispetto ai loro rivali in qualifica prima di questo fine settimana ma a seguito delle modifiche regolamentari sull’uso degli scarichi nel diffusore il vantaggio è sceso ad un decimo.
Ecco tutti i dati del Gran Premio di Gran Bretagna.
Qualifiche
- Il margine della Red Bull sui loro rivali in qualifica è stato di 0,117 secondi. Solo in Malesia il distacco era minore (0,104s).
- Lewis Hamilton ha realizzato il decimo tempo. Ha realizzato il suo tempo nel Q3 con un set di gomme che aveva usato per 1 giro in Q1 sotto la pioggia.
- Paul Di Resta ha realizzato il sesto tempo che rappresenta la sua miglior prestazione in qualifica da quando corre in F1.
- Adrian Sutil non è entrato in Q3 per soli tre centesimi di secondo.
- Renault ha ottenuto il peggior risultato stagionale in qualifica con il 14° e 16 ° in griglia. James Allison, Dt della Renault, ha detto che tali prestazioni sono dovute in parte alla nuova regola sugli scarichi.
| Driver | Car | Q1 | Q2 (vs Q1) | Q3 (vs Q2) | |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1’32.670 | 1’31.673 (-0.997) | 1’30.399 (-1.274) |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’32.977 | 1’32.379 (-0.598) | 1’30.431 (-1.948) |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’32.986 | 1’31.727 (-1.259) | 1’30.516 (-1.211) |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1’32.760 | 1’31.640 (-1.120) | 1’31.124 (-0.516) |
| 5 | Jenson Button | McLaren | 1’34.230 | 1’32.273 (-1.957) | 1’31.898 (-0.375) |
| 6 | Paul di Resta | Force India | 1’34.472 | 1’32.569 (-1.903) | 1’31.929 (-0.640) |
| 7 | Pastor Maldonado | Williams | 1’32.702 | 1’32.588 (-0.114) | 1’31.933 (-0.655) |
| 8 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1’34.324 | 1’32.399 (-1.925) | 1’32.128 (-0.271) |
| 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’34.186 | 1’32.295 (-1.891) | 1’32.209 (-0.086) |
| 10 | Lewis Hamilton | McLaren | 1’33.581 | 1’32.505 (-1.076) | 1’32.376 (-0.129) |
| 11 | Adrian Sutil | Force India | 1’34.454 | 1’32.617 (-1.837) | |
| 12 | Sergio Perez | Sauber | 1’34.145 | 1’32.624 (-1.521) | |
| 13 | Michael Schumacher | Mercedes | 1’34.160 | 1’32.656 (-1.504) | |
| 14 | Vitaly Petrov | Renault | 1’34.428 | 1’32.734 (-1.694) | |
| 15 | Rubens Barrichello | Williams | 1’33.532 | 1’33.119 (-0.413) | |
| 16 | Nick Heidfeld | Renault | 1’35.132 | 1’33.805 (-1.327) | |
| 17 | Heikki Kovalainen | Lotus | 1’34.923 | 1’34.821 (-0.102) | |
| 18 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1’35.245 | ||
| 19 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1’35.698 | ||
| 20 | Timo Glock | Virgin | 1’36.203 | ||
| 21 | Jarno Trulli | Lotus | 1’36.456 | ||
| 22 | Jerome D’Ambrosio | Virgin | 1’37.154 | ||
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 1’37.484 | ||
| 24 | Daniel Ricciardo | HRT | 1’38.059 |
Confronto tra compagni di squadra
Confronta i migliori tempi di piloti di ogni squadra nell’ultima parte delle qualifiche in cui sia stabilito un tempo.
- Mark Webber ha battuto Sebastian Vettel per la seconda volta quest’anno.
- Le nuove restrizioni agli scarichi che abbiano aiutato Webber? Forse -. Ma questa può essere l’unica possibilità che Webber ha di sfruttare tale vantaggio in quanto sembra che dalla prossima gara tale limitazione verrà eliminata dalla FIA. Per ulteriori informazioni sulla questione questo è l’articolo che vi spiegherà i futuri movimenti della FIA
| Team | Driver | Lap time | Gap | Lap time | Driver | Round |
| Red Bull | Sebastian Vettel | 1’30.431 | +0.032 | 1’30.399 | Mark Webber | Q3 |
| McLaren | Lewis Hamilton | 1’32.376 | +0.478 | 1’31.898 | Jenson Button | Q3 |
| Ferrari | Fernando Alonso | 1’30.516 | -0.608 | 1’31.124 | Felipe Massa | Q3 |
| Mercedes | Michael Schumacher | 1’32.656 | +0.361 | 1’32.295 | Nico Rosberg | Q2 |
| Renault | Nick Heidfeld | 1’33.805 | +1.071 | 1’32.734 | Vitaly Petrov | Q2 |
| Williams | Rubens Barrichello | 1’33.119 | +0.531 | 1’32.588 | Pastor Maldonado | Q2 |
| Force India | Adrian Sutil | 1’32.617 | +0.048 | 1’32.569 | Paul di Resta | Q2 |
| Sauber | Kamui Kobayashi | 1’32.399 | -0.225 | 1’32.624 | Sergio Perez | Q2 |
| Toro Rosso | Sebastien Buemi | 1’35.698 | +0.453 | 1’35.245 | Jaime Alguersuari | Q1 |
| Lotus | Heikki Kovalainen | 1’34.923 | -1.533 | 1’36.456 | Jarno Trulli | Q1 |
| HRT | Daniel Ricciardo | 1’38.059 | +0.575 | 1’37.484 | Vitantonio Liuzzi | Q1 |
| Virgin | Timo Glock | 1’36.203 | -0.951 | 1’37.154 | Jerome D’Ambrosio | Q1 |
Best Sector Time
| Driver | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 |
| Mark Webber | 28.525 (1) | 37.050 (3) | 24.824 (1) |
| Sebastian Vettel | 28.615 (3) | 36.879 (1) | 24.937 (2) |
| Fernando Alonso | 28.614 (2) | 36.897 (2) | 25.005 (3) |
| Felipe Massa | 28.805 (4) | 37.081 (4) | 25.238 (7) |
| Jenson Button | 29.008 (6) | 37.695 (8) | 25.179 (5) |
| Paul di Resta | 29.178 (10) | 37.588 (5) | 25.163 (4) |
| Pastor Maldonado | 29.144 (9) | 37.600 (6) | 25.189 (6) |
| Kamui Kobayashi | 29.011 (7) | 37.748 (9) | 25.369 (13) |
| Nico Rosberg | 28.912 (5) | 37.604 (7) | 25.238 (7) |
| Lewis Hamilton | 29.013 (8) | 37.919 (11) | 25.326 (11) |
| Adrian Sutil | 29.290 (12) | 38.065 (13) | 25.262 (9) |
| Sergio Perez | 29.443 (16) | 37.833 (10) | 25.312 (10) |
| Michael Schumacher | 29.196 (11) | 38.118 (14) | 25.342 (12) |
| Vitaly Petrov | 29.296 (13) | 38.005 (12) | 25.433 (14) |
| Rubens Barrichello | 29.415 (15) | 38.216 (15) | 25.488 (15) |
| Nick Heidfeld | 29.392 (14) | 38.567 (16) | 25.743 (16) |
| Heikki Kovalainen | 29.825 (17) | 38.901 (17) | 25.994 (17) |
| Jaime Alguersuari | 29.924 (18) | 39.184 (18) | 26.076 (18) |
| Sebastien Buemi | 29.964 (19) | 39.467 (20) | 26.230 (19) |
| Timo Glock | 30.242 (20) | 39.515 (21) | 26.385 (20) |
| Jarno Trulli | 30.412 (21) | 39.209 (19) | 26.757 (21) |
| Jerome D’Ambrosio | 30.525 (22) | 39.659 (22) | 26.819 (23) |
| Vitantonio Liuzzi | 30.553 (23) | 40.164 (23) | 26.767 (22) |
| Daniel Ricciardo | 30.621 (24) | 40.331 (24) | 26.984 (24 |
Speed trap
| Pos | Driver | Car | Speed (kph) | Gap |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 314.3 | |
| 2 | Michael Schumacher | Mercedes | 314.0 | -0.3 |
| 3 | Rubens Barrichello | Williams | 313.8 | -0.5 |
| 4 | Vitaly Petrov | Renault | 310.9 | -3.4 |
| 5 | Nick Heidfeld | Renault | 310.7 | -3.6 |
| 6 | Sergio Perez | Sauber | 309.6 | -4.7 |
| 7 | Pastor Maldonado | Williams | 309.4 | -4.9 |
| 8 | Sebastian Vettel | Red Bull | 308.3 | -6.0 |
| 9 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 308.3 | -6.0 |
| 10 | Mark Webber | Red Bull | 308.1 | -6.2 |
| 11 | Jenson Button | McLaren | 307.5 | -6.8 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India | 307.4 | -6.9 |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | 307.4 | -6.9 |
| 14 | Paul di Resta | Force India | 306.9 | -7.4 |
| 15 | Lewis Hamilton | McLaren | 306.9 | -7.4 |
| 16 | Fernando Alonso | Ferrari | 306.6 | -7.7 |
| 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 303.2 | -11.1 |
| 18 | Jerome D’Ambrosio | Virgin | 302.6 | -11.7 |
| 19 | Timo Glock | Virgin | 302.6 | -11.7 |
| 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 302.3 | -12.0 |
| 21 | Kamui Kobayashi | Sauber | 301.5 | -12.8 |
| 22 | Daniel Ricciardo | HRT | 300.5 | -13.8 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 299.2 | -15.1 |
| 24 | Jarno Trulli | Lotus | 298.8 | -15.5 |
