Caratteristiche circuito di Sepang :
Lunghezza circuito: 5,543 km
Distanza Gara: 310,408 km
Numero giri: 56
Usura dei freni: Medio
Deportanza Livello: Medio / Alto
Usura pneumaticii: Medio
Tyre Compounds: morbido (opzionale) / dura (primo)
Il tempo speso in frenata: 13%
Numero di zone di frenata: 9
Confronto zone di frenata stagione 2011 – 2010
| Curva 1 | Curva 2 | Curva 3 | Curva 4 | |||||
| Velocità iniziale di 2011 km / h: |
307
|
128
|
295
|
272
|
||||
| Velocità iniziale di 2010 km / h: |
303
|
127
|
289
|
273
|
||||
| Differenza: |
4
|
1
|
6
|
-1
|
||||
| Velocità finale 2011 km / h: |
104
|
81
|
114
|
208
|
||||
| Velocità finale 2010 km / h: |
110
|
89
|
121
|
204
|
||||
| Differenza: |
-6
|
-8
|
-7
|
4
|
||||
| Arresto distanza 2011 m: |
109
|
27
|
92
|
33
|
||||
| Arresto distanza 2010 metri: |
123
|
24
|
107
|
45
|
||||
| Differenza: |
-14
|
3
|
-15
|
-12
|
||||
| Tempo di frenatura 2011 sec: |
2,15
|
0,98
|
1,78
|
0,51
|
||||
| Tempo di frenatura 2010 sec: |
2,35
|
0,8
|
2,01
|
0,69
|
||||
| Differenza: |
-0,2
|
0,18
|
-0,23
|
-0,18
|
||||
| Massima decelerazione 2011 g: |
5,38
|
1,95
|
5,1
|
4,55
|
||||
| Massima decelerazione 2010 g: |
4,14
|
1,67
|
3,87
|
3,57
|
||||
| Differenza: |
1,24
|
0,28
|
1,23
|
0,98
|
||||
| Pedale Carico massimo 2011 Kg: |
139
|
46
|
133
|
118
|
||||
| Pedale Carico massimo 2010 Kg: |
117
|
42
|
109
|
101
|
||||
| Differenza: |
22
|
4
|
24
|
17
|
||||
| Potenza di frenatura 2011 KW: |
2236
|
301
|
2045
|
1685
|
||||
| Potenza di frenatura 2010 KW: |
1660
|
241
|
1497
|
1297
|
||||
| Differenza: |
576
|
60
|
548
|
388
|
| Curva 5 | Curva6 | Curva8 | Curva9 | |||||
| Velocità iniziale di 2011 km / h: |
284
|
239
|
207
|
307
|
||||
| Velocità iniziale di 2010 km / h: |
280
|
233
|
248
|
301
|
||||
| Differenza: |
4
|
6
|
-41
|
6
|
||||
| Velocità finale 2011 km / h: |
79
|
160
|
128
|
97
|
||||
| Velocità finale 2010 km / h: |
86
|
162
|
136
|
102
|
||||
| Differenza: |
-7
|
-2
|
-8
|
-5
|
||||
| Arresto distanza 2011 m: |
104
|
43
|
61
|
113
|
||||
| Arresto distanza 2010 metri: |
122
|
47
|
84
|
125
|
||||
| Differenza: |
-18
|
-4
|
-23
|
-12
|
||||
| Tempo di frenatura 2011 sec: |
2,37
|
1,8
|
1,37
|
2,28
|
||||
| Tempo di frenatura 2010 sec: |
2,65
|
0,88
|
1,64
|
2,49
|
||||
| Differenza: |
-0,28
|
0,92
|
-0,27
|
-0,21
|
||||
| Massima decelerazione 2011 g: |
4,82
|
3,81
|
3,06
|
5,38
|
||||
| Massima decelerazione 2010 g: |
3,7
|
2,9
|
3,09
|
4,09
|
||||
| Differenza: |
1,12
|
0,91
|
-0,03
|
1,29
|
||||
| Pedale Carico massimo 2011 Kg: |
125
|
96
|
77
|
139
|
||||
| Pedale Carico massimo 2010 Kg: |
105
|
79
|
85
|
115
|
||||
| Differenza: |
20
|
17
|
-8
|
24
|
||||
| Potenza di frenatura 2011 KW: |
1860
|
1229
|
849
|
2236
|
||||
| Potenza di frenatura 2010 KW: |
1377
|
967
|
1014
|
1632
|
||||
| Differenza: |
483
|
262
|
-165
|
604
|
dati di origine: Brembo
