La squadra diretta da Sam Michael per uscire dalla crisi tecnica di questa stagione ha introdotto a Spa un nuovo pacchetto aerodinamico che sembra aver dato buone indicazioni.
L’ala posteriore è di disegno molto insolito con il profilo principale che riprende la forma delle ali di gabbiano, con un più incidenza nella parte centrale e va a scaricarsi verso le paratie laterali. Inedite anche le ali anteriori che sono rimaste biplano, ma con l’aggiunta di una serie di mini flap e soffiaggi frutto di uno studio in galleria del vento minuzioso e complicato.
Modificati anche i deviatori di flusso montati sotto il muso e diverse pure le prese d’aria dei freni anteriori che ora assicurano anche una funzione aerodinamica per indirizzare meglio l’aria verso il diffusore posteriore.
