Secondo la Federazione, un primo momento aveva dichiarato perfettamente legale il correttore di altezza purché non fosse attivata con leve o bottoni dai piloti. Poi è avvenuta la marcia indietro da parte della FIA, infatti, ha dichiarato il sistema illegale perché avrebbe lo scopo primario di modificare le prestazioni aerodinamiche della macchina, violando l’articolo 3.15 del regolamento tecnico.
Inoltre il sistema comporterebbe, come già descritto in un precedente post, una modifica della lunghezza di un componente della sospensione in contrasto con gli articoli 10.2.1 e 10.2.3 che non consentono alcun aggiustamento della sospensione mentre la vettura è in movimento.
