SAUBER
Il team svizzero ha fatto scuola per la posizione degli scarichi e lo sfogo dell’aria calda delle fiancate. La Sauber è stata oggetto di una richiesta di chiarificazione per il taglio (vedi cerchio rosso) posto davanti alle ruote posteriori che permette il passaggio di parte del flusso proveniente dagli scarichi nella zona inferiore dei canali laterali.
Sauber ha introdotto delle particolari prese dei freni (vedi foto in basso) che, nei circuiti poco impegnativi per l’impianto frenante, possono essere utilizzati senza prese a orecchia nella parte interna. Pescano aria nello spazio fra il padellone in carbonio e la ruota con ovvi benefici sulla qualità del flusso all’interno del canale fra la ruota e telaio.
