Forse è stato scoperto il segreto che ha permesso di “volare” alla Red Bull nelle qualifiche del Gp di Suzuka.
Salvatevi la foto in basso e andate a zoommare nella zona del DRS dell’alettone posteriore.
Otterrete un’immagine del genere:
Notate i forellini che ci sono? Questi servono per stallare l’ala posteriore in modo da aumentare la velocità massima della monoposto quando il DRS è aperto. Quindi, anche la Red Bull, ha introdotto la sua versione di Super DRS. E’ un sistema attivo, cioè , azionabile solo quando si attiva il DRS.
Se così fosse, il dominio della Red Bull in gara sarà meno evidente in quanto il DRS non si può usare liberamente come in qualifica.
