Nell’ultima giornata di test, sulla monoposto di PedrodeLARosa sono stati provati dei nuovi scarichi foto1) e nella foto 2 potete confrontarli con quelli usati da Massa.
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| foto1 |
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| foto2 -a sx scarichi Massa a dx scarichi DeLaRosa |
Analizzando la foto, le due soluzioni si differenziano proprio nell’estremità della scarico e molto probabilmente la soluzione 2 va a soffiare i gas caldi molto più vicino alle ruote posteriori.
Nella foto 3, in prossimità delle frecce verdi si nota un rigonfiamento del fondo e questo può supporre che anche in Ferrari abbiano voluto riprodurre una sorta di tunnel sotto la zona degli scarichi per portare un flusso’aria nella zona centrale del diffusore dove viene sfruttato lo starting hole come doppio diffusore.
Analizzando alcune foto da dietro si notano, in prossimità dell’alettone posteriore, dei strani vortici generati dall’ala.
Questi vortici sono di solito un segno di “drag”, ma ho il sospetto che potrebbero essere generati dalle soffiature presenti sul profilo laterale dell’alettone posteriore
