Williams
Molte squadre, tra qui anche la Williams, stanno testando i sistemi di raffreddamento anche se le temperature basse che ci sono in Spagna in questo periodo non hanno certo aiutato i tecnici a capirci molto.
La Williams, ha una zona a coca cola molto rastremata con il cofano motore letteralmente troncato proprio dietro al propulsore. Dalla foto dal posteriore si notano due grosse feritoie utili ad evacuare parte dell’aria calda che si genera all’interno delle fiancate e nel motore.
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| FW 35 con sfoghi |
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| FW35 senza sfoghi |
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| feritoia sotto il muso della FW35 |
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| Muso della FW35 con scalino |
La Lotus, sia nella giornata di ieri che in quella di oggi, ha girato con la vettura priva del sistema di stallo dell’ala posteriore (DRD) nonostante sull’airbox fossero presenti le classiche prese d’aria che svengono usate per alimentare il sistema.
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| Monkey Seat arotondato |
Nella giornata di ieri è stato usato il Monkey Seat di nuovo disegno che ha una forma più arrotondata rispetto a quello tradizionale che è stato utilizzato nella giornata odierna.
Dalla foto qui in basso potete notare che, i tecnici Lotus non hanno ancora esasperato a livello aerodinamico le prese d’aria dei freni, come invece fatto da Newey sulla Red Bull che usa queste prese come dei veri e proprio convogliatori di flusso.
