Il tracciato di Barcellona è suddiviso, in tre settori ed ognuno di questi presenta delle diverse caratteristiche.
Il settore 1 è caratterizzato da un lungo rettilineo, una esse e una piega a destra molto veloce che si percorre a circa 230km/h. Per fare bene questo settore serve velocità di punta e un elevato carico aerodinamico.
Il settore 2 è composto da 2 pieghe a 180°, una curva da 3°marcia verso sinistra il leggera salita e una curva abbastanza veloce verso destra che si percorre a circa 220 km/h.
Il settore 3 è contraddistinto tra sei pieghe abbastanza lente e una curva veloce verso destra che porta i piloti sul rettilineo principale. In questo settore è richiesto un ottimo grip meccanico in quanto le curve sono tutte abbastanza lente.
| Top Speed: | 318 km/h (197 mph) |
| Average Speed: | 205 km/h (127 mph) |
| Gear Changes/Lap: | 50 |
| Engine Demand: |  Medium |
| Full-Throttle %: | 60% |
| Longest Sustained: |  16 s |
| Fuel Consumption: | 2.52 kg/5km |
| Fuel Load Effect: |  0.100 s/5km |
| Brake Demand: | High |
| Braking %: |  19% |
| Downforce Level: | High |
| Cooling: | Medium |
| Tyre Wear: | High |
| Grip Level: | Medium |
| Pit Lane Loss: |  18.6 s |
| Pit Lane Length: | 370 m |
Ferrari
Quindi, la F138, ha un ottima velocità i punta (tra le più veloci allo speed trap), un ottimo carico aerodinamico e un ottima trazione e grip meccanico. Paga un po nelle curve a media velocità. I problemi congeniti che aveva il progetto F2012 (velocità di punta e trazione) sembrano essere stati risolti.
McLaren
La W04 è la migliore nel sector 2 e tra le migliore nel sector 3. Questo sta a significare che gli ingegneri Mercedes hanno lavorato molto a livello meccanico e il risultato si vede, soprattutto, nelle curve medio lente in cui il carico aerodinamico non è rilevante.
Red Bull
| Pilota | Settore 1 | Settore 2 | Settore 3 |
|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 22,493 (1) | 30,222 (3) | 27,519 (1) |
| Nico Hulkenberg | 22,641 (2) | 30,670 (8) | 28,193 (9) |
| Jenson Button | 22,649 (3) | 30,507 (6) | 28,023 (5) |
| Nico Rosberg | 22,708 (4) | 29,875 (1) | 27,530 (2) |
| Paul di Resta | 22,711 (5) | 30,683 (9) | 28,270 (12) |
| Lewis Hamilton | 22,745 (6) | 30,143 (2) | 27,543 (3) |
| Esteban Gutierrez | 22,763 (7) | 30,729 (10) | 28,734 (17) |
| Kimi Raikkonen | 22,788 (8) | 30,668 (7) | 28,177 (8) |
| Adrian Sutil | 22,812 (9) | 30,491 (5) | 28,246 (11) |
| Sergio Perez | 22,837 (10) | 31,051 (14) | 28,506 (15) |
| Felipe Massa | 22,897 (11) | 30,331 (4) | 27,999 (4) |
| Pastor Maldonado | 22,930 (12) | 31,052 (15) | 28,111 (6) |
| Sebastian Vettel | 22,996 (13) | 30,876 (11) | 28,477 (14) |
| Valtteri Bottas | 23,053 (14) | 30,941 (13) | 28,142 (7) |
| Romain Grosjean | 23,096 (15) | 31,267 (17) | 28,942 (20) |
| Mark Webber | 23,013 (16) | 30,935 (12) | 28,359 (13) |
| Charles Pic | 23,150 (17) | 31,563 (20) | 28,858 (18) |
| Jules Bianchi | 23,169 (18) | 31,054 (16) | 28,915 (19) |
| Jean-Eric Vergne | 23,370 (19) | 31,319 (18) | 28,243 (10) |
| Daniel Ricciardo | 23,385 (20) | 31,474 (19) | 28,700 (16) |
| Max Chilton | 23,425 (21) | 31,686 (21) | 28,992 (21) |
