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| Il nuovo sistema di scarico montato sulla Ferarri F138 |
Le grandi modifiche sulla Ferarri F138 sono attese per le ultime sessioni di test invernali che si disputeranno nella giornata di sabato e domenica a Barcellona.
Però i tecnici della Ferrari, stamane, sulla vettura di Alonso hanno collaudato un sistema di scarico nuovo e con un layout molto più aggressivo rispetto al precedente. Il cambio di scarichi ha comportato anche una modifica al disegno della carrozzeria nella parte posteriore che ora è diversa rispetto a quella usata sulla F138 fino a ieri.
L’amico Gabriele Peccetti, analizzando i sistemi di scarico visti in questa stagione (https://www.funoanalisitecnica.com/2013/02/evoluzione-dei-sistemi-di-scarico-test.html) era stato profetico ed ha azzeccato in pieno la filosofia progettuale portata avanti dagli ingegneri di Maranello.
La Ferrari, con questo layout di scarico, sta cercando di abbassare e inclinare il più possibile verso il basso (rispettando il regolamento tecnico)i terminali in modo da far “appoggiare” il prima possibile i gas caldi sul fondo del diffusore. L’obiettivo è di portare parte dei flussi molto vicini alla ruota posteriore per “pulirla” dai vortici generati dal rotolamento del pneumatico.
Probabilmente questa è solo la prima variazione che vedremo in quest’area sulla F138 in quanto già dalla giornata di domani è atteso un nuovo fondo e un nuovo diffusore.
Nella foto in basso potete comparare la nuova soluzione con quella usata, sempre da Alonso, nei test invernali della settimana scorsa.
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| Confronto fotografico tra il nuovo sistema di scarico e quello usato nei precedenti test |
