In casa Red Bull ci si attendevano parecchie novità tecniche che per ora non si sono viste anche se Newey ci ha abituato ad evoluzioni introdotte in vettura anche durante le prove libere del sabato mattina.
Per ora si sono potuti osservare dei turning vanes modificati (vedi foto). Sono sempre formati da due elementi ma, come potete vedere dalle foto hanno una forma diversa.
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| Turning Vanes Red Bull – Gp Melbourne |
Durante la seconda sessione di prove libere, Vettel ha utilizzato un’ala posteriore diversa rispetto al compagno di team Webber ed era un ‘ala da meno carico, dotata di meno soffiature sulla paratia laterale.
I piloti ed i tecnici aveva deciso di utilizzare la soluzione ad alto carico, ma visto la retrocessione in ultima posizione di Webber, il team ha deciso, per facilitare la rimonta del pilota australiano, di montare sulla sua vettura l’ala da basso carico.
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| ala basso carico e ala alto carico |
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