La nuova ala anteriore che si è vista ai box di Monte-Carlo,durante le verifiche tecniche di mercoledì, verrà usata, secondo fonti interne del paddock, al Gp di Montreal.
La nuova ala, differisce dalla versione utilizzata per questo Gp, nei piloni di sostegno che, presentano un andamento più lineare ed è stata rimosso il raccordo curvilineo che abbiamo visto sulla F138 fin dal giorno della presentazione.
