Come ogni martedì, è possibile leggere, grazie alla collaborazione di questo blog con quello di Benny Casadei Lucchi, l’analisi del Gp di Ungheria curata dall’Ing. Benzing.
G. P. d’Ungheria – L’esagerata morbidezza della rinnovata – per la terza volta – gommatura “soft” e “medium” ha fatto da “leitmotiv” di questo G. P. d’Ungheria, con la patata bollente passata in mano ai tecnici telaisti, per la migliore gestione del materiale. Con questa novità: ci si è finalmente convinti che non sono soltanto le geometrie e i cinematismi delle sospensioni a consentire il miglior compromesso tra le varie gradazioni, ma intervengono con decisione anche lo stile di guida del pilota, la sua sensibilità e la sua conoscenza nelle regolazioni, per ottenere lunghi “stint” e la riduzione da tre a due “pit-stop”. Un guidatore come Hamilton, inizialmente con gravi difficoltà di trattamento-pneumatici, trascinati in nove dei primi dieci gran premi, ha trovato sull’Hungaroring il giusto “feeling”. continua a leggere
