Lavoro diversificato in casa Ferrari in quanto i piloti hanno scelto due configurazioni aerodinamiche diverse al posteriore.
Felipe Massa ha usato l’ala posteriore da basso carico (foto in alto) che abbiamo già analizzato nella giornata di ieri.
Alonso, invece, ha utilizzato un’ala da medio carico (foto in basso) che differisce dall’altra in vari punti:
– differente disegno del mainplane;
– differente disegno del flap mobile;
– differente corda sia del profilo principale (mainplane) che di quello mobile;
– numero di feritoie nella parte alta della paratia laterale.
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| confronto @ferran_figufer |
