La Ferrari farà, finalmente, il salto di qualità a Singapore? Scopriamo le modifiche attese sulla F138

La Ferrari, si aspetta grandi cose dal prossimo Gp di Singapore, in quanto verranno introdotte sulla F138 alcuni aggiornamenti tecnici a cui gli ingeneri Ferrari, diretti dal nuovo direttore tecnico James Allison, stanno lavorando da prima della sosta estiva.

L’obiettivo che si sono prefissati a Maranello è quello di incrementare la downforce della vettura e riuscire a recuperare dai tre ai quattro decimi al giro per riuscire, finalmente, a competere con la Red Bull di Vettel.

Sulla F138 sono previsti miglioramenti in parecchie zone della vettura:

– molto probabile,venga riproposto il muso a “doppio mento” che abbiano visto a Monza che permette un maggior carico deportante all’avantreno;

– ala anteriore adattato per i circuiti da alto carico. Sarà interessante vedere se verrà scelta la filosofia di ala che è stata introdotta a Monza con l’aggiunta degli upper flap collegati all’endplate e di flap maggiorati per aumentare il carico deportante all’avantreno;

– ala posteriore da alto carico;

– scarichi modificati per riuscire a massimizzare i gas caldi in uscita dai terminali per generare carico a basse velocità e migliorare,quindi, la trazione della vettura che è uno dei punti deboli di questo progetto;

– fondo e diffusore verranno cambiati per interagire nel miglior modo possibile con i nuovi scarichi. Non è escluso che venga riprosta la soluzione di scarichi lunghi in abbinamento al nuovo fondo e diffusore che i piloti della Ferrari hanno collaudato a Monza

 Probabile che, in Ferrari, in assenza di test in pista, abbiano anticipato a Monza qualche componente per provarla in pista e per effettuare eventuali correzioni se i dati riscontrati non corrispondessero con quelli della galleria del vento.



Quello previsto a Singapore, sarà l’ultimo grosso step evolutivo previsto per la F138, in quanto, la squadra di Maranello sta iniziando a spostare sempre più risorse umane nella progettazione della monoposto 2014.