La scuderia di Faenza, per cercare di essere competitiva si questo tracciato, ha portato due diverse configurazioni di ala anteriore, una da alto carico ed una da medio carico, che differiscono tra di loro in alcune zona cruciali.
Tra le due ali differisce la forma e il disegno dei forword flap e del main flap.
Domani, sicuramente, i piloti effettueranno prove comparative per scegliere la miglior configurazione aerodinamica per la gara.
Al posteriore è stata scelta un’ala caratterizzata da un bordo d’attacco molto incurvato con un main flap che ha una forma leggermente ad “U” rovesciata.
Confermatissimi i generatori di vortice sulle fiancate realizzati in materiale plastico.
