Sulla Ferrari, come avevamo ipotizzato nella giornata di ieri, non si sono viste grosse novità sulla F138 che presentava soltanto una novità nella zona del fondo davanti alle fiancate che abbiamo già analizzato in questo post GP. Corea: analisi novità Ferrari .
L’unica cosa da segnalare sulla F138 è il fatto che, durante le prove libere, hanno utilizzato, all’anteriore, un sistema asimmetrico di raffreddamento dei freni. Come potete vedere dalla foto in basso,all’anteriore destra è presente soltanto una pinna mentre sul lato sinistro la pinna è sdoppiata.
