La stagione della Williams si sta rivelando disastrosa in quanto è riuscita ad ottenere un solo punto in questa stagione. I tecnici hanno lavorato molto duramente per cercare di trovare delle soluzioni tecniche senza riuscirci. Sulla Williams sono stati usati per quasi tutta la stagione gli scarichi a bulbo in quanto, durante i test invernali,erano state provate le rampe in stile Red Bull con risultati molto scadenti. Il nuovo D.T Pat Symonds ha voluto collaudare durante le prove libere un sistema di scarico classico che non va a sfruttare l’effetto Coanda ma va a soffiare i gas caldi in zona centrale sul profilo inferiore dell’ala posteriore. Con questa soluzione, utilizzata da Maldonado, la situazione sembra migliorata e la macchina sembra molto più equilibrata e stabile anche al retrotreno. Per utilizzare questa soluzione di scarico sono state riprese le fiancate della vettura della passata stagione.
Anche nella zona anteriore sono stati fatti notevoli passi indietro in quanto si è scelto di usare la stessa ala utilizzata ad inizio stagione sulla FW34.
