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| Gp Brasile |
La Lotus, si sta dimostrando in queste ultime gare stagionali, l’unica vettura che può competere con la Red Bull. A livello aerodinamico, la monoposto, non ha subito grandissimi interventi durante la stagione, ma i tecnici di Enstone hanno rivelato che si è lavorato moltissimo a livello meccanico per riuscire ad adattare nel migliore dei modi alle nuove gomme che la Pirelli ha introdotto a partire dal Gp di Ungheria.
Qualcosa di nuovo si è visto quest’oggi ai box nella zona del fondo in prossimità delle ruote posteriori, Probabilmente, tale modifica era già presente a partire dal Gp di Austin. Come potete vedere dal confronto in basso, in prossimità delle ruote posteriori sono state realizzate tre piccole feritoie al posto dell’unica che ha caratterizzato fino ad ora la E21. La novità si può notare davanti alle ruote posteriori: l’intenzione è di migliorare la portata d’aria nel diffusore utile a sfruttare al meglio il soffiaggio degli scarichi e quindi massimizzare il carico al posteriore.
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| Go Abu Dhabi |
