In basso è evidenziata in dettaglio la zona esterna del diffusore. Come possiamo notare il piccolo gradino è ancora presente anche se è stato leggermente modificato rispetto a quello utilizzato ad Abu Dhabi. La novità più curiosa (non so se è nuova o se era già stata usata ad Abu Dhabi) è il fatto è stato realizzato una piccolo arricciamento del fondo (vedi freccia gialla) che abbinato al piccolo scalino ha lo scopo di ritardare gli effetti di separazione in quella zona e quindi migliorare l’effetto dei gas caldi in uscita dagli scarichi che vanno a soffiare proprio in questa zona.
Se confrontiamo il diffusore (foto diffusore) della F138 visto ad Austin con quello usato a Suzuka si possono notare alcune differenze proprio nella zona in cui è stato fatto il piccolo ricciolo sul fondo.
Rispetto a qualche gara fa sembra essere cambiato anche il materiale con cui è stata realizzata la zona esterna del diffusore. Probabilmente, essendo una zona molto soggetta al calore proveniente dagli scarichi è stato utilizzato il Zircotec per evitare delle deformazioni che sarebbero molto nocive al corretto funzionamento del diffusore.
