Cerchiamo di fare un po di chiarezza sul regolamento tecnico 2014 concentrandoci essenzialmente sulle nuove regole che dovranno essere rispettate nella zona anteriore delle nuove monoposto.
Come prima cosa analizziamo la zona della cellula di sopravvivenza che prevede un’altezza massima dal piano di riferimento di 625 mm nella zona contraddistinta dalla linea BB del disegno.
L’ala anteriore, come ben sappiamo, è stata diminuita nella sua larghezza passando dai 1800 mm della scorsa stagione ai 1650 mm di quest’anno.
Il regolamento è cambiato molto soprattutto nella zona della punta del muso dove ci sono parecchie novità:
– Zona C disegno: la proiezione superiore non deve superare i 250mm Piano di Riferimento
– Il muso-struttura ad assorbimento d’impatto deve presentare un arco di curva singolo e costante nella sua proiezione orizzontale.
Dopo aver spiegato dettagliatamente il regolamento tecnico in ogni punto è facilmente comprensibile come il muso a tricheco della Williams FW26 progettato dall’ingegnere italiana Antonia Terzi non sia conforme al regolamento tecnico in quanto non rispecchia le misure descritte all’art. 3.7 del Regolamento Tecnico 2014.
