di Donadoni Piergiuseppe
E’ stato aggiunto, questa mattina, nell’ultima giornata di test invernali, un piccolo monkey seat sulla Red Bull RB10 collocato al di sotto dello scarico centrale. Il mio parere, riguardo a questa particolarità, è quello che avendo lo scarico centrale posizionato piuttosto in alto, mettendo il monkey tale da avere lo scarico al di sotto non si avrebbe beneficiato di tale componente per migliorare l’estrazione del diffusore. Il monkey sarebbe stato troppo “distante” dal diffusore. C’è anche da ricordare che la RedBull lavora con un RAKE molto spinto e far lavorare male il diffusore significherebbe avere una macchina con molto meno carico aerodinamico rispetto agli avversari. In sintesi quello che penso è che il monkey RedBull serva maggiormente per una migliore estrazione al diffusore aumentando l’effetto upwash, si lascia poi ai gas caldi in uscita dallo scarico centrale (e l’interazione tra essi e il monkey) cercare di non far separare il flusso al suction side dell’ala posteriore.
