Importante l’incremento prestazionale che la Lotus E22 ha fatto vedere sul circuito di Barcellona. Oltre alle modifiche al software della Power Unit della Renault che ha permesso di recuperare circa 15 Cv, gli aerodinamici hanno introdotto alcune novità sulla vettura che hanno migliorato notevolmente il bilanciamento.
Al posteriore è stato montato nella parte alta del pilone centrale il monkey seat per incrementare il carico deportante al retrotreno. Il monkey seat è stato collocato in una posizione inedita per aumentare la zona a bassa pressione e permettere all’ala posteriore di massimizzare il carico generato.
Per ora, almeno nel giro singolo, le prestazioni della monoposto sono nettamente migliorate ed anche l’affidabilità sembra essere aumentata. Ora vedremo in gara se la E22 riuscirà a ripetersi.
