La “sound box” è stata finalmente svelata a Barcellona. Si tratta in pratica di un aumento della sezione finale del tubo di scappamento (quasi come una “trombetta”) in tre versioni diverse che verranno provate dalla Mercedes già nel venerdì. Prodotte da una ditta esterna, la sound box non dovrebbe influenzare il rendimento del motore V6 turbo, per aumetare e rendere piu appetibile il sound dei nuovi motori, ritenuti troppo silenziosi per le esigenze della categoria. A proposito di scarichi la Ferrari ha portato un nuovo scarico ovale per migliorare le prestazioni del turbo, come è possibile vedere dalla foto (di Auto Motor Und Sport) sottostante.
