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Medesima strategia scelta al posteriore sulla McLaren che ha installato sulla MP4-29 dei dischi freno più piccoli rispetto a quanto fatto nei GP. precedenti in cui il sistema frenante era più sollecitato. Se osservate le immagini potete, inoltre, osservare che sono diversi i fori di raffreddamenti dei dischi.
Dalla foto, almeno per ora, è stata installata solo una delle due tapparelle che la McLaren utilizza dall’inizio di questa stagione per migliorare l’efficienza aerodinamica globale della vettura. Sarà interessante capire se sceglieranno questa soluzione oppure, in questa fase, nè è presente solo una in quanto l’altra non è stata ancora montata.
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| GP. Silverstone |
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| GP.Austria |
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