In casa Ferrari oltre al lavoro fatto per raccogliere dati preziosi nella zona degli pneumatici anteriori (vedi foto in basso) è stata provata una piccola modifica tecnica nella zona dei deviatori di flusso a ponte collocati davanti alle fiancate.
Rispetto alla versione utilizzata durante il GP di Silverstone è stata posizionato un flap sul bordo d’entrata del deviatore di flusso. Gli aerodinamici Ferrari stanno ancora lavorando per migliorare il flusso d’aria diretto verso il posteriore della vettura.
La soluzione sembra un po’ posticcia e capiremo solo in Germania se avrà dato anche in pista i risultati sperati e riscontrati in galleria del vento.
Anche il supporto degli specchietti retrovisori è stato modificato rispetto a quanto visto nel recente GP di Gran Bretagna
Posted via Blogaway
Posted via Blogaway
