Foto Sutton
Prove comparative in casa Mercedes per cercare il giusto setup aerodinamico. È stata utilizzata l’ala posteriore da basso carico con e senza nolder sul bordo d’uscita del flap mobile.
Vediamo in queste prove quale soluzione sceglieranno di usare sulla W05 Hybrid.
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GP Monza: Mercedes rimuove il nolder sull’ala posteriore
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