Nessuna novità vista quest’oggi sulla F14 T che a differenza dei rivali aveva già testato a Spa il pacchetto aerodinamico studiato specificatamente per il tracciato brianzolo.
All’anteriore verrà utilizzata l’ala priva dei flap a sbalzo collegati all’enplate, flap supplementari con corda molto ridotta e due vistosi deviatori di flusso per convogliare l’aria nella zona esterna dello pneumatico anteriore.
Al posteriore verrà utilizzata l’ala da basso carico dotata di un mainplane molto ridotto con minore curvatura mediana e corda ridotta. Sulla parte alta della paratia laterale sono presenti tre soffiature di dimensione molto ridotte.
E’ stato comunicato che nella giornata di domani sula vettura di Raikkonen verranno utilizzati dei nuovi rapporti del cambio che come sapete si possono modificare soltanto una volta durante la stagione.
