Pacchetto aerodinamico da basso carico anche sulla Williams. Come potete osservare dall’immagine in basso è stata portata un’ala anteriore con l’ultimo flap supplementare con corda ridotta rispetto a quello visto in Belgio.
Anche al posteriore è stata portata una nuova ala che prevede un mainplane molto ridotto con minore curvatura mediana e corda ridotta rispetto a quella utilizzata a Spa. .Rivisto anche il supporto dell’attuatore del DRS, più corto e meno inclinato.
