La Lotus ripropone, viste le caratteristiche del circuito, il pacchetto ad alto carico deportante. Come potete osservare dalla foto l’ala posteriore è caratterizzata da un profilo principale con bordo d’entrata molto curvo, flap mobile con nolder, quattro soffiature sulla parte alta della deriva verticale e monkey seat a due elementi ancorato sul supporto dell’ala.
Gp Singapore: Lotus con l’ala posteriore da alto carico deportante
La Lotus ripropone, viste le caratteristiche del circuito, il pacchetto ad alto carico deportante. Come potete osservare dalla foto l’ala posteriore è caratterizzata da un profilo principale con bordo d’entrata molto curvo, flap mobile con nolder, quattro soffiature sulla parte alta della deriva verticale e monkey seat a due elementi ancorato sul supporto dell’ala.
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