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| foto @f1technical |
Da una rapida comparazione tra la McLaren MP4-29 motorizzata Mercedes e quella dotata della Power Unit Honda si possono cogliere delle diversità che dimostrano due diverse filosofia nella disposizione interna delle componenti della Power Unit.
Le fiancate della MP4-29 Mercedes sembrano più strette e la cosa è molto visibile dall’alto in quanto si nota un “marciapiede” di dimensioni maggiori.Diverso posizionamento dell’intercooler?
Al posteriore, invece, nella zona a Coca Cola, la vettura dotata di Power Unit Honda presenta una forma più rastremata rispetto a quella motorizzata Mercedes incrementando, in questo modo, la portata d’aria al posteriore. Sarà interessante capire, durante i test, se questo incremento d’aria, darà problemi alla sospensione a “tapparella”.
