Stamane sulla Lotus E23 stanno continuando ad usare la versione di monkey seat introdotto nella giornata di ieri sulla vettura di Enstone. Il nuovo profilo aerodinamico è collegato direttamente alla struttura di protezione posteriore ed è dotato, nella parte alta, di un profilo curvo per spostare il flusso d’aria in uscita dal terminale di scarico verso alto massimizzando il carico generato dall’ala posteriore.
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| foto AMuS |
