In casa Ferrari, come avevamo annunciato ieri sera, durante le prime due sessioni di prove libere i piloti hanno effettuato prove comparative sulla SF15-T per scegliere la miglior configurazione aerodinamica da utilizzare nella giornata di domani, per le qualifiche e la gara.
Prove Libere 1
Sebastian Vettel ha utilizzato la nuova ala anteriore (introdotta GP Silverstone) abbinata al vecchio fondo (t-tray classico e bandella singola sul fondo in prossimità delle ruote posteriori)
Kimi Raikkonen ha utilizzato la vecchia ala anteriore (introdotta GP Austria) abbinata al nuovo fondo (t-tray modificato e doppia bandella sul fondo in prossimità delle ruote posteriori).
Entrambi i piloti hanno utilizzato la nuova ala posteriore che abbiamo analizzato ieri.
Prove libere 2
Sebastian Vettel ha utilizzato la vecchia ala anteriore (introdotta Gp Austria) abbinata al nuovo fondo (t-tray modificato e doppia bandella sul fondo in prossimità delle ruote posteriori).
Kimi Raikkonen ha utilizzato la nuova ala anteriore (introdotta GP Silverstone) abbinata al vecchio fondo (t-tray classico e bandella singola sul fondo in prossimità delle ruote posteriori)
