Le modifiche, rispetto alla versione precedente, sono concentrate nella zona esterna in prossimità degli endplate. Questa zona è studiata appositamente per evitare l’aumento di resistenza all’avanzamento creato dagli pneumatici anteriori. Anche la Williams, come si può vedere dall’immagine sopra mostrata, ha introdotto il famoso “tunnel”, portato in pista per la prima volta dalla Mercedes in Cina. All’esterno dell’endplate, cosi come sull’ala Mercedes, una piccola aletta, non presenta sull’ala anteriore precedente della Williams.
GP BUDAPEST: nuova ala anteriore per la Williams
Durante le pre Libere 1 è stata fotografata finalmente la nuova ala anteriore della Williams (ve ne avevamo già parlato ieri pomeriggio) che verrà utilizzata da Valteri Bottas durante le prove libere odierne. Perchè Bottas e non Massa? Per una semplice “regola” che vige all’interno del Team di Groove: chi ha maggior punti in campionato prova gli aggiornamenti, in caso i pezzi fossero “singoli”.
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