La Red Bull, nella gara di casa, ha riproposto la nuova ala anteriore che era stata provata durante le prove libere del Venerdì in Austria. La nuova ala, ispirata al disegno della Mercedes, è dotata upper flap a tre elementi e presenta un nuovo deviatore di flusso collocato sul profilo principale, utile a deviare il flusso d’aria esternamente agli pneumatici anteriori. Sugli upper flap, come potete osservare dall’immagine in basso, sono state applicati due piccole derive utili a energizzare maggiormente il flusso che poi passerà esternamente alle ruote
Entrambe le vetture non presentano l’uso dei mozzi soffianti.
Nella zona dei turning vanes entrambe le vetture utilizzano la versione a tre elementi introdotta in Canada che prevede l’aggiunta di due profili orizzontali.
