La Force India ha introdotto per questo appuntamento di Singapore alcune modifiche sulla propria vettura per cercare di incrementare il carico aerodinamico nella zona posteriore.
Oltre all’ala posteriore da alto carico è stata portata una nuova versione di monkey seat composta da tre elementi . Da notare che nella nuova versione è montato a sbalzo e collocato sul mono-pilone che regge l’ala posteriore. Grazie a questa soluzione gli ingegneri del team indiano voglio spostare verso l’alto il flusso d’aria che investe il monkey seat per massimizzare la deportanza creata dall’ala posteriore.
Per massimizzare l’estrazione d’aria dal diffusore ed incrementare il carico generato, è stata cambiata anche la parte centrale del diffusore.
