Novità all’ala anteriore sulla McLaren MP4-30 di Fernando Alonso. La scuderia di Woking, come potete osservare dal confronto in basso, si è adeguata alla moda del momento, collocando una piccola appendice aerodinamica sugli endplate dell’ala anteriore e una piccola appendice triangolare nella parte interna degli stessi endplate. . Questa piccola deriva verticale oltre a garantire un piccolo aumento di carico all’avantreno, fondamentale su un tracciato con le caratteristiche di Singapore, va a spostare il flusso d’aria verso l’alto evitando che questo vada a “sbattere” contro gli pneumatici anteriori aumentando la resistenza all’avanzamento.
Al posteriore, più precisamente nella zona del fondo si è ritornati ad usare la configurazione pre Monza con l’introduzione di una deriva verticale che incanala il flusso d’aria verso la zona esterna del diffusore; zona diventata con il passare degli anni una zona cruciale sulle vetture di F1.
