Nessuna novità significativa da segnala sulla Ferrari SF15-T, come avevamo già segnalato durante la giornata di ieri (clicca qui per leggere).
Nella zona delle prese d’aria si è ritornati ad utilizzare i convogliatori dei freni anteriori che erano stati utilizzati durante il Gp di Silverstone. A differenza della versione tradizionale presentano due soffiature, contro la versione classica che ne ha una sola.
 |
| foto AMuS |
Al posteriore, visto le temperature non troppo elevate, gli ingegneri della Rossa hanno utilizzato la versione di cofano motore chiusa che permette una miglior pulizia dei flussi al retrotreno.
