Continuano a fioccare le novità di micro-aerodinamica sulla Mercedes W06. Grazie ad alcune immagini è stato possibile scoprire che è stata inserito un profilo seghettato (generatori di vortice) nella parte posteriore dell’ala mobile.
Attraverso questa soluzione gli aerodinamici anglo tedeschi vogliono ritardare il distacco della vena fluida migliorando l’efficienza aerodinamica della vettura.
