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Foto: Sam Cobb
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Finalmente in mostra la nuova BMW M6 GTE, con le prime foto dedicate durante i test a Sebring. Sapevamo fin da subito che non ci sarebbero state drastiche differenze con la M6 GT3, a dirlo era stato anche lo stesso Jens Marquardt (direttore di BMW Motorsport), in quanto la M6 GTE è derivata dalla M6 GT3 (quì l’articolo di analisi della BMW M6 GT3), presente anch’essa ai test.
Le diversità presenti rispetto alla GT3, sono sostanzialmente legate ai freni posteriori, motore (4.4 biturbo V8), centralina e ala posteriore, con delle piccole diversità ai deviatori di flusso nel diffusore. Per quanto riguarda i CV del motore, ancora nessuna divulgazione a riguardo.
A condurre i test, i piloti: Dirk Werner, Bill Auberlen, John Edwards e l’ultimo arrivato, Kuno Wittmer. Il pilota canadese disputerà quattro gare, tornando a competere nella classe GTLM dalla quale è stato lontano per una stagione, dopo l’ultima nel 2014 quando era alla guida della Dodge Viper di SRT Motorsports, con la quale si è laureato campione nella medesima classe.
A condurre i test, i piloti: Dirk Werner, Bill Auberlen, John Edwards e l’ultimo arrivato, Kuno Wittmer. Il pilota canadese disputerà quattro gare, tornando a competere nella classe GTLM dalla quale è stato lontano per una stagione, dopo l’ultima nel 2014 quando era alla guida della Dodge Viper di SRT Motorsports, con la quale si è laureato campione nella medesima classe.
Ricordiamo che l’attuale vettura correrà solo nell’IMSA WeatherTech Sportscar, in quanto omologata solo per il campionato Nord Americano. Il debutto è previsto per la 24 Ore di Daytona (30–31 gennaio), con la presenza di una M6 GTE ai test colletivi di Daytona del 17 e 18 novembre, affidata come sempre al Team RLL di Bobby Rahal e Dave Letterman.
Attualmente tutte le GTE in versione 2016 sono state svelate, ad eccezione della Porsche 911 RSR.
Attualmente tutte le GTE in versione 2016 sono state svelate, ad eccezione della Porsche 911 RSR.
