Come avevamo annunciato durante il fine settimana del Bahrain, il team americano Haas aveva pronta da portare in pista una nuova ala anteriore, ma che per motivi logistici verrà introdotta solo in questo Gran Premio di Cina.
Come potete osservare dal confronto in basso i cambiamenti apportati sulla nuova ala sono concentrati sugli upper flap a 2 elementi, formati ora da tre profili direzionati verso l’esterno vettura, anziché uno. Questi piccoli profili aerodinamici vengono sfruttati per deviare il flusso d’aria esternamente agli pneumatici anteriori.
Novità molto interessate, quella relativa al piccolo flap in giallo ancorato al deviatore di flusso. Sarà interessante verificare le deformazioni verticali di tale componente che potrebbero alterare la direzione del flusso diretto verso la parte centrale e posteriore della vettura. Per limitar ciò, è stato inserito un supporto collegato al mainplate dell’ala anteriore.
