La Ferrari vista ai box di Monaco presenta delle piccole novità al sistema frenante anteriore.
Per questa sesta gara del Mondiale di Formula 1, essendo le velocità in pista relativamente basse, è stata realizzata una apertura sul cestello in aggiunta alle tre ovali che sono state utilizzate già in altre occasioni sulla SF16-H.
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| foto AMuS |
Ricordiamo che, a quanto detto da James Allison, la Scuderia italiana sembra aver risolto i fastidiosi problemi riscontrati durante le qualifiche e la gara del Gran Premio di Spagna dove le elevate temperature della pista avevano messo in crisi la SF16-H.
Chissà se le modifiche sopra mostrate sono uscite dalla due giorni di test post GP di Spagna, dove la Scuderia italiana ha lavorato moltissimo per trovare le corrette soluzioni ai problemi dei giorni precedenti.
