Non si ferma lo sviluppo aerodinamico della McLaren MP4-31 che per il Gran Premio di Ungheria potrà contare su un’ala anteriore rivista che riprende i concetti di quella portata in pista per la prima volta durante le libere del Gran Premio di Spagna.
Le modifiche principali sono focalizzate sui profili interni dei flap superiori che sono stati modificati rispetto alla prima versione utilizzata sul circuito catalano del Montmelo. Una modifica che sembra banale ma è molto importante per la gestione dei vortici chiamati “Y250“. E’ proprio dall’intensità e dalla qualità di questi vortici che dipende molto della generazione di carico aerodinamico tra parte centrale e soprattutto finale della vettura. Per chi ci segue costantemente sapeva che il Team di Woking aveva fatto un piccolo passo indietro dopo il GP di Spagna, portando in pista una versione intermedia, per studiare accuratamente in galleria del vento e al CFD l’andamento di questi vortici.
Oltre a questa modifica sono attesi altri sviluppi per il team di Woking che da questo pacchetto aerodinamico e telaistico si aspetta un miglioramento prestazionale di circa 2 decimi al giro.
