La McLaren ha portato per questo appuntamento una nuova versione di fondo che si differenzia dalla precedente nel canale centrale dell’estrattore. Durante le FP1 il nuovo fondo è stato utilizzato sulla vettura di Alonso mentre nelle FP2 è stato collaudato da Button. Prove comparative per capire se i dati riscontrati in pista combaciano con quelli ricavati dai test al CFD e in galleria del vento.
Nella giornata odierna la nuova specifica di nuovo fondo sarà invece utilizzata su entrambe le vetture.
Come potete osservare dal confronto in basso la zona centrale del diffusore, rispetto alla versione utilizzata a Silverstone, è stata completamente ridisegnata per cercare di ridurre la resistenza indotta generata, incrementando l’estrazione d’aria e quindi il carico aerodinamico al posteriore.
