Piccola novità tecnica nella prima giornata di test che si stanno svolgendo a Silverstone e che proseguiranno anche nella giornata di domani: la Toro Rosso ha introdotto una nuova versione di cofano motore che ingloba due nuove prese d’aria laterali che noi abbiamo spesso denominato come “orecchie”.
Tali aperture aggiuntive erano state provate ed utilizzate anche sulla vettura 2015 (STR10), allora motorizzata Renault per poi eliminarle sulla vettura 2016 (Power Unit Ferrari). Il compito di tali prese è quello di migliorare il raffreddamento della meccanica e migliorare l’affidabilità della Power Unit Ferrari.
Come si può ben vedere dal confronto laterale, oltre all’introduzione delle “orecchie” c’è anche una piccola novità al posteriore (freccia verde in alto) con una diversa conformazione dello sfogo d’aria, più pronunciato e meno filante. Per una miglior valutazione servirebbe una foto dal posteriore delle STR11 che per ora non abbiamo.
