Nella giornata di ieri vi confermavamo che la Ferrari anche qui a Monza ha bocciato la soluzione tecnica dei mozzi soffiati. Questa mattina, nella classica passeggiata in Pit Lane pre Prove Libere 1, ci siamo però accorti che il Team italiano non è il solo a non utilizzare la particolare soluzione tecnica ma anche RedBull ha preferito privilegiare la resistenza all’avanzamento.
Lo scopo è quello di andare a ridurre la resistenza all’avanzamento generata visto che l’efficienza di funzionamento dei mozzi soffianti diminuisce con l’aumentare della velocità, ossia l’effetto negativo che in termini pratici l’aumento della resistenza all’avanzamento (si spende più energia nello spostamento di aria tra parte interna della ruota alla parte esterna) è maggiore rispetto agli effetti positivi.
