Il Team Manor si è presentato a Monza con un’ala anteriore da basso carico che come potete vedere dalla foto in basso è priva dell’ultimo flap supplementare. Il Gp di Monza potrebbe essere una gara abbastanza buona per il team Manor in quanto può contare sulla Power Unit Mercedes e su una vettura che ha un ottima velocità di punta.
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| foto @AlbertFabrega |
Per bilanciare il carico aerodinamico tra anteriore e posteriore è stata portata un’ala posteriore che rispetto a quella utilizzata a Spa presenta un flap mobile con corda accorciata ed una curvatura molto meno pronunciata.
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| confronto @Albrodpul |
Sarà interessante valutare durante le prove libere di domani se la scelta fatta dagli ingegneri pagherà in termini di performance o se dovranno fare dei passi indietro e incrementare il carico deportante.
