La prima novità tecnica del Gran Premio di Malesia è stata scovata sulla SF16-H. Prima di addentrarci nella novità è bene sottolineare come il Team di FUnoAnalisiTecnica (lo abbiamo già scritto nella giornata di ieri nella Preview Tecnica) non si aspetta nessun nuovo importante pacchetto aerodinamico per il Team italiano in Malesia.
La novità che la Ferrari ha già mostrato durante le prime prove di Pit Stop relativa alla zona dello splitter dove il T-Tray è stato in parte rivisto rispetto a quello utilizzato fino al Gran Premio di Singapore.
Nella zona dello splitter, con un lavoro di micro aerodinamica, è stata allungata l’unica deriva verticale montata sul fondo della SF16-H; lo scopo è quello di gestire al meglio la portata di aria diretta dapprima verso il fondo vettura e poi verso il diffusore.
